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S1線東段今年開通運營
發布日期:2019-05-24 09:58:53瀏覽次數: 來源:溫州晚報 字體:[ ]

今年我市要開通軌道交通S1線東段,機場站的建設備受關注。昨日(5月23日),記者隨媒體采訪團探營了這座在建站點,該站點未來將與機場T2航站樓實現互通。

另外,S1線機場站至動車南站的預計列車運行時間約37分鐘,按S1線現行票價標準,票價為9元。今后,S1線和S2線還可在機場站實現“同臺換乘”。

建設中的S1線機場站

機場站土建基本完工

S1線機場站是一座地下雙層站,位于機場T2航站樓西側,建筑面積超過31000平方米,是S1線全線12座車站中建筑面積最大的一座,相當于6個三垟濕地站的大小。

昨天上午,記者在現場看到,機場站共設有4個地面進出口,其中2個進出口分別緊鄰T2航站樓國內到達層的1號門和4號門。走進該站點的地下一層和二層,現場多名工人正忙著施工。

記者通過現場已掛起的部分引導牌看到,地下一層為站廳層,未來市民購票、過安檢將在該層完成,地下二層為站臺層,未來市民可在該層乘車。

據機場站站長李方路介紹,目前機場站已基本完成土建施工,正開展機電設備安裝和內部裝修,44名站務人員已全面到崗參與管理,軌道線上也有列車在測試。

與T2航站樓實現互通

在機場站地下一層,記者見到一處在建的東向通道,通向的區域正是T2航站樓的地下一層。

李方路說,該條通道即是連接機場站與T2航站樓的互通通道,距離不到百米,比目前動車南站的換乘通道要短一些,未來市民經過該條通道便可實現航空與市域鐵路的換乘。

隨后,記者又來到了T2航站樓的地下一層探查,該層即為可與S1線機場站實現換乘的通道層,地面上設有兩部平面電梯,這意味著屆時市民換乘將更省力。

另外,T2航站樓地下一層還設有2部手扶電梯和4部升降電梯,可充分滿足市民的換乘需要。市民搭乘手扶電梯可至T2航站樓國內到達層,乘升降電梯還可直通國內出發層。

至動車南站約37分鐘

李方路說,機場站至動車南站的軌道距離為33.13公里,S1線東段正式通車后,列車從機場站跑到動車南站的時間約為37分鐘,按S1線現行票價標準,票價為9元,性價比相較其他交通方式要高很多。

對此,記者進行了對比測算,市民若選擇搭乘網約車從機場T2航站樓前往動車南站,在距離和時間上雖與S1線差不多,但費用卻要超過80元。

市民若選擇搭乘機場巴士或公交車前往,費用雖可省一些,但用時至少要超過1小時。

S1線S2線“同臺換乘”

在機場站地下二層的乘車層,記者注意到,一處站臺的一側為已建好的S1線列車軌道(機場站至動車南站方向),另一側則是為S2線預留的列車軌道。

站務人員解釋說,如此設計,是因為機場站在未來將是一座換乘站,S1線、S2線在該站臺上可實現“同臺換乘”。

等到S2線開通后,乘S2線到機場站的市民,若想前往市區或動車南站方向,不用拖著行李走大段的路更換站臺,只需到站臺另一側便可搭乘S1線。

記者:李庭 攝影記者 李立

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